真叫静静体育领域创作者 专注于跑步的民航人！
作为一枚民航人，回答这个问题最适合。
什么叫公务（包）机出行
其实不管是NBA团队还是当今的商业大佬，公务（包）机出行已经是主流，这里加一个包是因为有的团队使用的是自己购买的飞机，有的则是租用公务机公司的公务机执行飞行任务，而与正常航班不同，公务（包）机执飞的航线不固定时间、不固定始发站、不固定目的港、不固定的经停点，而且还有私密、舒适、准点、灵活、通达性好等特点。
尤其对于NBA球星来说，身高体壮腿长，常规的飞机作为根本没法满足于他们的躯干，尤其是腿部，以往还没有专机的时候，那些老辈球员可以说是特别的憋屈了，那时候也有头等舱，但是数量有限，无法满足于球队的出征。
公务（包）机出行费用
公务机（包）机出行费用一般是按照小时计算的，然后根据机型的不同，价格会有不同区间，这个不管是自己买的飞机还是租用专门公务机公司的飞机，费用都是一笔不小的支出，而且根据机型不同，价格也不相同，就拿国内收费情况来说，像湾流550公务机的收费在70000元/每小时左右，而空客A319公务机、波音BBJ公务机等收费在150000元/小时左右，这里没有意外的话，早先火箭队的专机应该是波音的BBJ公务机。
当时记得是零几年的时候，姚明在一个报道中说球队乘坐的飞机是波音的，但是那款飞机国内没有，由此我这里推论当时使用的是BBJ公务机，然后一年NBA球队客场比赛差不多50场，也就是五十个来回，这里一个来回算6小时的吧，美国毕竟是地大物博，像我们大天朝一样，所以就从中部城市出发去新疆、哈尔滨、三亚等地单边也差不多3小时，这样算下来一年的包机费用在300小时乘以15万左右的单价等于4500万人民币。（休斯顿到盐城，单边也差不多需要3小时)。
自购飞机状态
此外，要是球队用的是自己专机的话，一年的成本可能花不了这么多，但是购机成本不小，像高端的公务机一架也得好几个亿了，像现在湾流的G550这些，折合人民币在4个亿左右，而且球队没有自己的飞行、维护、乘务团队，只能托管给航空公司或者专门的公务机公司，这样一年的托管费用根据机型不同在500万到2000万之间，只是自己出行的话费用没有那么高，每个小时费用估计在2-8万之间，这样算下来一年也是几千万的投入。
当然比较好的是购买了公务机，每个人都可以在固定的位置上做个性化的专属标签，让球员拥有更好的舒适感。
而现在NBA里面，专门提供包机服务的是达美航空，大部分球队的包机服务都是源于达美，据说NBA方面的收入能够占据达美年营业额的1%-2%，那一年下来这一块至少是7000万美元起，折合人民币是4.9亿元左右，然后一共是30支球队，这么算下来一支球队一年在包机出行上的费用也是数以亿计算啦。
前面是国内的情况去推算，后者是新闻报道了解，但是不管如何，一支球队一年在公务包机出行这一块至少是4000万人民币起，上限2亿元，在公务机这一块，不要小瞧它的开支，以上就是一个民航人的答案，好不容易回答一个与专业领域相关的东西，不点赞的等同于嫖娼不给钱~~~~~~
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